อเล็กซ์ ปาโล่ ทำผลงานสุดยอดในรอบสุดท้ายคว้าโพลโพซิชันอินดี้ 500 ขณะที่รอสซี่ ตามมาเป็นที่สอง

อเล็กซ์ ปาโล่ จากทีม ชิป แกนัสซี่ เรซซิ่ง ฮอนด้า คว้าโพลโพซิชันสำหรับการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ครั้งที่ 110 ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยทำเวลาเฉลี่ย 4 รอบ 232.248 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถหมายเลข 10 ฮอนด้า ด้วยการเร่งสุดตัวในรอบสุดท้าย ทำให้เขาคว้าโพลได้เป็นครั้งที่สองในประวัติศาสตร์การแข่งขัน นับตั้งแต่ปี 2023 และเป็นผู้ชนะรายการป้องกันตำแหน่งคนแรกที่คว้าโพลในปีถัดไป นับตั้งแต่ เฮลิโอ คาสตรอนีส ในปี 2010 อเล็กซานเดอร์ รอสซี ผู้ชนะอินเดียแนโพลิส 500 ปี 2016 เป็นคนแรกที่ลงสนามในรอบไฟฟ์ซิกซ์ โดยสภาพสนามอุณหภูมิลดลงเหลือ 100 องศาฟาเรนไฮต์ จาก 111 องศาในรอบไฟฟ์ทวelve รอสซีทำเวลา 232.568 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบแรกด้วยรถหมายเลข 20 อีซีอาร์ เชฟโรเลต ตามด้วย 232.038 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบที่สอง และเฉลี่ย 4 รอบ 231.990 ไมล์ต่อชั่วโมง สร้างมาตรฐานไว้ รถหมายเลข 5 อาร์โรว์ มัลเคเนอร์ เชฟโรเลต ของ ปาโต้ โอเวิร์ด ออกสนามลำดับที่สอง แต่เริ่มต้นด้วยการเบรกแรงในโค้ง 3 ทำเวลาเพียง 230.108 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบแรก แม้จะเร็วขึ้นในสามรอบถัดไป แต่ก็ไม่สามารถแซงหน้าได้ โดยทำเฉลี่ย 4 รอบ 230.509 ไมล์ต่อชั่วโมง ซานติโน เฟอร์รุจชี จากทีม AJ ฟอยต์ เรซซิ่ง ออกสนามลำดับที่สาม ทำเฉลี่ย 4 รอบ 230.846 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยรถหมายเลข 14 เชฟโรเลต ด้านเดวิด มาลูกาส จากทีมเพนส์กี้ เชฟโรเลต หมายเลข 12 ทำเวลา 231.728 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบแรก แล้วเพิ่มเป็น 231.937 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบที่สอง ก่อนทำ 231.769 และ 232.073 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบที่สามและสี่ ทำเฉลี่ย 231.877 ไมล์ต่อชั่วโมง ใกล้เคียงกับรอสซีแต่ยังตามหลัง ปาโล่ ออกสนามลำดับที่ห้า ทำเวลา 232.848 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบแรก ตามด้วย 232.347, 231.845 และ 231.955 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบที่สามและสี่ ทำเฉลี่ย 232.248 ไมล์ต่อชั่วโมง แซงรอสซีขึ้นนำ เฟลิกซ์ โรเซนควิสต์ จากทีมเมเยอร์ แชนก์ ริงกิ้ง ออกสนามลำดับสุดท้าย ทำเวลา 231.765 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบแรก แต่เสียการควบคุมในรอบที่สองและสาม ทำเวลา 231.374 และ 231.219 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามด้วย 231.144 ไมล์ต่อชั่วโมงในรอบสุดท้าย ทำเฉลี่ย 231.375 ไมล์ต่อชั่วโมง อยู่อันดับสี่ ผลการแข่งขันรอบไฟฟ์ซิกซ์ ได้แก่ ปาโล่, รอสซี, มาลูกาส, โรเซนควิสต์, เฟอร์รุจชี และโอเวิร์ด คิฟฟิน ซิมป์สัน จากทีม ชิป แกนัสซี่ เรซซิ่ง ฮอนด้า ออกสนามก่อนสุดในรอบคัดเลือก 3 ชั่วโมงแรก ทำเฉลี่ย 4 รอบ 230.883 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยรถหมายเลข 8 ฮอนด้า ภายใต้สภาพสนามร้อนจัด 111 องศาฟาเรนไฮต์ ปาโล่ เป็นคนต่อมาที่ออกสนาม