การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน แคนาดา ปี 2026: เจอร์จี้ รัสเซลล์ คว้าโพลปีที่สองสำหรับการแข่งขันสปรินต์

จอร์จ รัสเซลล์ ฟื้นตัวจากช่วงเวลาที่ยากลำบาก คว้าโพลด้วยการเอาชนะเพื่อนร่วมทีมเมอร์เซเดส คิมี อาเนนต์ตีนี ในการคัดเลือกสปรินต์ ที่สนามแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ โดยนักแข่งชาวอังกฤษที่ตามหลังอิตาเลียน 20 คะแนนหลัง 4 สนามแรกของฤดูกาล ครองตำแหน่งนำด้วยเวลาเร็วกว่า 0.068 วินาที หลังจากทำเวลาเร็วที่สุดในทั้งสองรอบของการคัดเลือกรอบสุดท้าย แลนโด นอร์ริส นำทีมแมคลาเรนคว้าแถวสองด้วยเวลาตามหลังโพล 0.315 วินาที และเหนือเพื่อนร่วมทีมออสการ์ ปียาสทรี 0.019 วินาที ฟิแอร์รารีและเรดบูลล์ คว้าท็อปแปดที่เหลือด้วยการจัดวางแบบสองต่อสอง โดยเลวิส แฮมิลตัน นำชาร์ลส์ เลอคลีร์ และมา็กซ์ เวอร์สทัพเพน ตามมาพร้อมอิสแซ็ค ฮัดจา รัสเซลล์ เดินทางมาเมืองมอนทรีออล พร้อมเป้าหมายเปลี่ยนแปลงฤดูกาลที่ผ่านมาถือว่า “วุ่นวาย” หลังอาเนนต์ตีนี คว้าชัยชนะ 3 จาก 4 สนาม แต่เขาก็เริ่มต้นสัปดาห์นี้ได้อย่างยอดเยี่ยม “รู้สึกดีมากหลังจากมiami ที่ยากลำบาก แต่ผมไม่เคยหมดศรัทธาในตัวเอง ผมรู้ดีว่าผมทำอะไรได้ สนามนี้ยอดเยี่ยม มีแรงยึดเกาะสูง และรู้สึกเหมือนขับรถแข่งจริงๆ” เขากล่าว เมอร์เซเดส นำอัปเกรดสำคัญมาใช้ในสนามนี้ และรัสเซลล์ระบุว่ามันส่งผลอย่างชัดเจน “รู้สึกดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทีมทำงานได้ยอดเยี่ยมที่ส่งมาเร็วกว่ากำหนด ยินดีที่ได้ติดตั้งไว้บนรถ และยินดีที่กลับมาอยู่อันดับหนึ่งอีกครั้ง นานแล้วที่ไม่ได้ทำแบบนี้ แต่ก็ยังคงเป็นเป้าหมายสำคัญสำหรับวันพรุ่งนี้” อาเนนต์ตีนี ยอมรับว่าเริ่มต้นรอบวิ่งด้วยยางที่ยังไม่ร้อนพอ และเรียกเซสชันนี้ว่า “ยุ่งเหยิง” แม้แมคลาเรนจะนำอัปเกรดมาใช้ในมอนทรีออลครั้งที่สองติดต่อกัน แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะต้านทานข้อได้เปรียบของเมอร์เซเดสในสนามนี้ ที่แชมป์โลกมักประสบปัญหา นอร์ริส กล่าวว่า “ดีใจที่ได้ผลลัพธ์แบบนี้ ตอนเช้าเราเริ่มกังวลว่าจะตามหลังไกลขนาดไหน แค่ขาดความมั่นใจในรถ แต่เราปรับบางอย่างแล้วดูดีขึ้นมาก อาจทำได้อีกมากกว่านี้ แต่ก็ไม่พอที่จะไล่ทันทีมด้านหน้า” แฮมิลตัน ตามหลังโพล 0.361 วินาที และนำเลอคลีร์ 0.084 วินาที บนสนามที่เขาแบ่งสถิติชัยชนะกับไมเคิล ชูมัคเกอร์ ได้มากที่สุด แชมป์โลก 7 สมัย พอใจกับผลงาน ระบุว่าการตัดสินใจไม่ใช้สิมูเลเตอร์เฟอร์รารีก่อนแข่ง เพราะรู้สึกว่าอาจนำไปสู่การตั้งค่ารถผิดพลาด กลับกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุด “อาจเป็นการคัดเลือกที่ดีที่สุดของเราในรอบหลายครั้ง งานของวิศวกรยอดเยี่ยมมาก รถรู้สึกดีเยี่ยมตั้งแต่รอบแรก เราปรับแต่งเล็กน้อยก่อนคัดเลือก Q1 และ Q2 ดูดี ไม่รู้ว่าทีมอื่นทำอะไรได้ดีขึ้น แต่ผมดีใจที่ยังอยู่ในเกม สนุกกับการขับมาก และที่สำคัญ ผมไม่ได้ใช้สิมูเลเตอร์ แล้วรู้สึกดีที่สุดในปีนี้ ผมเลือกการตั้งค่าที่ไม่เคยใช้มาก่อน แล้วรถก็เปลี่ยนไปเลย” เวอร์สทัพเพน ที่เผชิญปัญหากับรถที่ “กระโดด” ที่ด้านหลัง ทำเวลาได้เพียง 0.101 วินาทีเหนือเพื่อนร่วมทีมฮัดจา