ชาเลส เลคล็อก ได้รับบทลงโทษหนักในศึกมายามี กรังด์ปรีซ์ หลังจากปะทะกับแม็กซ์ เวอร์สเท็ป และจอร์จ รัสเซลล์

ชาาร์ลส์ เลโคล์ร์ เฟอร์รารี่ ได้รับบทลงโทษเพิ่ม 20 วินาทีหลังจบการแข่งขัน จากเหตุการณ์ในรอบสุดท้ายของสนามฟอร์มูล่า วัน มายามี กรังด์ปรีซ์ เลโคล์ร์เกิดหมุนคว้างด้วยความเร็วสูงในรอบสุดท้าย ก่อนจะแตะกำแพงโค้ง 3 แต่ยังหลีกเลี่ยงการชนใหญ่ได้ อย่างไรก็ตาม รถของเขาเสียหายบริเวณหน้าซ้าย และเขาพยายามรักษาตำแหน่งเพื่อป้องกันจอร์จ รัสเซลล์ จากเมอร์เซเดส และแม็กซ์ เวอร์สทัพเพน จากเรดบูลล์ แต่เนื่องจากเสียแขนลูกปืนพาวเวอร์ ทำให้เขาต้องตัดเส้นทางโค้งแคบหลายจุด และผลักรถของอาร์วิด ลินด์บลัด ที่ถูกไล่ตามออกนอกเส้นทาง รวมถึงสัมผัสกับรัสเซลล์ที่โค้งเส้นตรงในช่วงท้าย โดยสูญเสียตำแหน่งให้ทั้งสองคนในเส้นชัย หลังแข่ง คณะกรรมการแข่งขันของเฟดิเรซตรวจสอบการสัมผัสกับรัสเซลล์ และการที่เลโคล์ร์ออกจากเส้นทางเพื่อได้เปรียบ จึงตัดสินให้ลงโทษด้วยการเข้าเส้นทางต่อ ซึ่งเปลี่ยนเป็นบทลงโทษ 20 วินาทีหลังจบการแข่งขัน ทำให้เลโคล์ร์ร่วงลงมาอยู่ที่ 8 หลังเพื่อนร่วมทีมอย่างลูอิส แฮมิลตัน และแฟรงโก โคลาปินโต จากอัลไพน์ ที่ทำผลงานดีที่สุดในอาชีพด้วยการจบอันดับ 7 ในคำแถลง เลโคล์ร์อธิบายว่ารถของเขาไม่สามารถเลี้ยวขวาได้อย่างปกติหลังจากชนกำแพง จึงจำเป็นต้องตัดเส้นทางโค้งแคบหลายจุด แต่คณะกรรมการมองว่าการออกจากเส้นทางเช่นนี้สร้างข้อได้เปรียบถาวร และแม้จะมีปัญหาทางกลไก แต่ไม่ถือเป็นเหตุผลที่ยกเว้นได้ โดยเฉพาะเมื่อรถออกจากเส้นทางบ่อยครั้ง คณะกรรมการระบุว่า “รถหมายเลข 16 หมุนคว้างในรอบสุดท้ายที่โค้ง 3 และชนกำแพง แต่ยังคงวิ่งต่อไปได้ ผู้ขับแจ้งว่ารถดูปกติดี ยกเว้นการเลี้ยวขวาไม่ได้ดี จึงจำเป็นต้องตัดเส้นทางโค้งเพื่อไปสู่เส้นชัย คณะกรรมการเห็นว่าการตัดเส้นทางดังกล่าวถือว่าได้เปรียบอย่างถาวร และแม้จะมีปัญหาทางกลไก แต่ไม่ใช่เหตุผลที่ยกเว้นได้ เราจึงลงโทษด้วยการเข้าเส้นทางต่อ สำหรับจำนวนครั้งที่รถออกจากเส้นทางและได้เปรียบ” อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการไม่พบหลักฐานว่ารถของเลโคล์ร์อยู่ในสภาพไม่ปลอดภัย จึงไม่ดำเนินการเพิ่มเติมในประเด็นนี้ และไม่ลงโทษทั้งเลโคล์ร์และรัสเซลล์จากการสัมผัสกันที่โค้งเส้นตรง เนื่องจากทั้งสองฝ่ายเห็นว่าเป็น “เหตุการณ์การแข่งขันเล็กน้อย” ที่ยอมรับได้