วุฒิสภาอิลลินอยส์เปิดตัวร่างกฎหมายโครงการยักษ์ของทีมเบียร์สฉบับใหม่ – บล็อกคลับชิคาโก

รายงานฉบับนี้ถูกเขียนโดยบรรณาธิการและนักข่าวที่ร่วมทำข่าวเรื่องนี้ สปริงฟิลด์ — เพื่อป้องกันไม่ให้ทีมชิคาโก แบร์สย้ายไปรัฐอินเดียนา รัฐสภาอิลลินอยส์ได้เปิดตัวร่างกฎหมายเก็บภาษีทรัพย์สินฉบับใหม่ ซึ่งทีมเบียร์สระบุว่าเป็นเงื่อนไขสำคัญในการสร้างสนามกีฬาโดมแห่งใหม่ในเขตอาร์ลิงตันไฮทส์นอกเมือง อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีใครแน่ชัดว่าร่างกฎหมายฉบับนี้จะก้าวหน้าต่อไปได้หรือไม่ เนื่องจากร่างแก้ไขที่ถกเถียงกันในสภาผู้แทนราษฎรยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดจากวุฒิสภาระดับรัฐหรือสำนักงานผู้ว่าการรัฐ ขณะที่พรรคเดโมแครตในสภาผู้แทนราษฎรได้หารือรายละเอียดร่างกฎหมายฉบับล่าสุดอย่างละเอียดภายในห้องปิดลับเมื่อวันอังคาร โดยผู้เจรจาชั้นนำนำเสนอแผนที่ครอบคลุมกว้างขวางกว่าร่างที่ผ่านคณะกรรมการสภาผู้แทนราษฎรเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ “มีหลายคนพอใจกับการเปลี่ยนแปลงบางประการที่เราทำ และบางจุดที่เราเสริมความชัดเจนไว้” รัฐสส.แคม บัคเนอร์ จากพรรคเดโมแครต นครชิคาโก ผู้นำการเจรจาในสภาผู้แทนราษฎร กล่าว “แต่โดยรวมถือว่าเป็นการประชุมที่ดีมาก” บัคเนอร์ระบุว่าจะยื่นร่างแก้ไขเพื่อให้มีการพิจารณาในคณะกรรมการในวันพุธ หากผ่านคณะกรรมการ อาจมีการลงมติในสภาผู้แทนราษฎรภายในสัปดาห์นี้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องได้รับการเห็นชอบจากวุฒิสภารัฐอิลลินอยส์ ซึ่งจะกลับมาประชุมที่สปริงฟิลด์ในวันที่ 28 เมษายน และต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ว่าการรัฐ เจบี พริตเซอร์ก์ สำนักงานผู้ว่าการระบุในแถลงการณ์ว่ากำลัง “ตรวจสอบร่างแก้ไขฉบับนี้อยู่” และยังไม่มีความคิดเห็นเพิ่มเติมในขณะนี้ “ผมได้รับคำสั่งจากกลุ่มผู้นำพรรคให้จัดทำร่างแก้ไขที่สะท้อนสิ่งที่สำคัญต่อพวกเรา” บัคเนอร์กล่าว “ผมทำงานร่วมกับรองผู้ว่าการแอนดี้ มานาร์ และวุฒิสมาชิกบิล คันนิงแฮม มาโดยตลอด ดังนั้นพวกเขาจึงยังไม่มีโอกาสหารือกันในกลุ่ม แต่เมื่อกลับมาแล้วพวกเขาก็จะพิจารณา อย่างไรก็ตาม หน้าที่ของเราตอนนี้คือพยายามผลักดันเรื่องนี้ต่อไป หากมีการพูดคุยเพิ่มเติม ก็ยินดีรับฟัง” การเปลี่ยนแปลงล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อโน้มน้าวสมาชิกสภาที่ตั้งคำถาม ซึ่งกังวลเรื่องการโอนภาระภาษีทรัพย์สินไปยังประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง และผลกระทบระยะยาวต่อรายได้ของชุมชนท้องถิ่น ขณะที่นักการเมืองจากชิคาโกก็ระมัดระวังในการอนุมัติมาตรการที่สนับสนุนการย้ายทีมออกจากสนามโซลเดียร์ฟิลด์ ซึ่งยังคงมีหนี้พันธบัตรเกือบ 500 ล้านดอลลาร์จากการปรับปรุงในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แก่นสำคัญของกฎหมายฉบับเดิมและร่างแก้ไขล่าสุดคือข้อกำหนดที่อนุญาตให้ทีมเบียร์สหรือผู้พัฒนาโครงการขนาดใหญ่เจรจาข้อตกลงการชำระเงินแทนภาษี (PILOT) กับหน่วยงานภาษีท้องถิ่น ภายใต้ข้อความแก้ไขฉบับใหม่ 50% ของรายได้จาก PILOT จะนำไปใช้เพื่อช่วยลดภาษีทรัพย์สิน โดย 60% ของจำนวนนี้จะมอบให้กับผู้ถือครองทรัพย์สินที่อยู่อาศัยในเขตท้องถิ่นที่มีโครงการขนาดใหญ่ และ 40% จะถูกฝากเข้ากองทุนช่วยเหลือภาษีทรัพย์สินของรัฐที่มีอยู่แล้ว “แนวคิดเบื้องหลังข้อนี้คือ”