คิมี อนโตนัลลีคว้าชัยชนะในศึกฟอร์มูล่า 1 แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ปี 2026 อย่างสนุกสุดมันส์ พร้อมกับฮัมมิลตันและเวอร์สทัพเพนติดโพเดียมร่วมกัน

นักแข่งเมอร์เซเดส คิมี อนโตเนลลี่ ขยายระยะนำจ่าฝูงแชมเปียนชิปเหนือเพื่อนร่วมทีมจอร์จ รัสเซลล์ หลังคว้าชัยชนะในศึกฟอร์มูล่าวัน แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ โดยรัสเซลล์ต้องถอนตัวจากสนามเพราะปัญหาทางกล รัสเซลล์นำการแข่งขันมาโดยตลอดหลังต่อสู้กับอนโตเนลลี่อย่างดุเดือด รวมถึงการชนกันเบาๆ ที่ชิแคนสุดท้าย ก่อนที่เครื่องยนต์ของรถเมอร์เซเดสจะเสียหายในรอบที่ 30 หลังจากหยุดรถที่โค้ง 9 รัสเซลล์กระโดดลงจากรถด้วยความโกรธเกรี้ยว เมื่อเห็นโอกาสคว้าชัยครั้งแรกตั้งแต่เริ่มฤดูกาลที่ออสเตรเลียสูญเปล่า และยังเห็นเพื่อนร่วมทีมชาวอิตาลีรายนี้ได้เปรียบในการชิงแชมป์อย่างมาก ทั้งสองคนแลกตำแหน่งกันอย่างดุเดือดในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขันที่สนามกีลส์ วิลเลนิว จนเกิดการชนกันเบาๆ ในรอบที่ 24 บริเวณชิแคนสุดท้าย อนโตเนลลี่เบียดแซงรัสเซลล์ออกนอกเส้นทางชั่วคราว ก่อนถูกสั่งให้คืนตำแหน่งกลับ ความล้มเหลวของรัสเซลล์ทำให้อนโตเนลลี่สามารถควบคุมเกมในช่วงครึ่งหลังได้อย่างสบายๆ คว้าชัยเป็นครั้งที่สี่ติดต่อกัน และขยายระยะนำจ่าฝูงเหนือเพื่อนร่วมทีมเป็น 43 คะแนน ขณะที่รัสเซลล์พูดหลังเห็นอนโตเนลลี่ขับรถผ่านเส้นชัยว่า “พูดอะไรไม่ออก” จากการตกรอบ ด้านรถแมคลาเรนทั้งสองคันเผชิญหน้ากับวันที่เลวร้าย ตั้งแต่การเลือกใช้ยางกึ่งเปียกเริ่มต้นแข่งบนสนามที่ชื้นเล็กน้อย ขณะที่สนามต้องใช้รอบเรียงแถวเพิ่มอีกสองรอบ เนื่องจากปัญหาของอาร์วิด ลินด์บลัดทีมเรซซิ่งบัลล์ส โอสการ์ ปิแอสทรีเริ่มตั้งคำถามถึงการตัดสินใจใช้ยางที่มีรอยขีดข่วน ทั้งคู่จึงต้องเข้าพิทเปลี่ยนเป็นยางลื่น แม้แนร์ริสจะครองตำแหน่งนำชั่วคราวในช่วงต้น แต่เมื่อทั้งคู่ถูกผลักกลับไปอยู่ในกลุ่มกลาง ปิแอสทรีชนท้ายรถวิลเลียมส์ของอเล็กซ์ อัลบอนที่โค้งเสือก ทำให้อัลบอนต้องตกรอบ และปิแอสทรีต้องเข้าพิทเปลี่ยนปีกหน้าใหม่ พร้อมรับโทษ 10 วินาที ขณะที่แนร์ริสต้องถอนตัวในรอบที่ 40 ที่โค้งเสือก เนื่องจากมีปัญหากล่องเกียร์ ช่วงเวลาที่รถความปลอดภัยเสมือนจริงเกิดขึ้น จึงกลายเป็นช่วงเวลาที่ผู้นำทั้งหลายเปลี่ยนจากยางอ่อนเป็นยางกลาง ซึ่งกลายเป็นการแข่งแบบเปลี่ยนยางเพียงครั้งเดียวอย่างราบรื่น เพราะฝนที่คาดไว้ไม่ตก แมคลาเรนทั้งสองคันตกรอบไปเอง ทำให้แม็กซ์ เวอร์สเทปเป็นผู้เริ่มจากตำแหน่งที่ห้า ไต่ขึ้นมาอยู่ที่สอง ตามหลังอนโตเนลลี่เกือบ 9 วินาที ขณะที่ดัตช์แมนพยายามต้านทานลุค แฮมิลตันจากเฟอร์รารี่ จนในรอบที่ 62 แฮมิลตันแซงเวอร์สเทปเข้าโค้ง 1 คว้าตำแหน่งที่สอง จบการแข่งขันตามหลังผู้ชนะ 10 วินาที ด้านชาลส์ เลคล็อกและอิแซ็ค ฮัดจาเริ่มต่อสู้กันเพื่อตำแหน่งที่สี่ ระหว่างเฟอร์รารี่กับเรดบูลล์ โดยฮัดจาได้รับโทษ 10 วินาทีจากการเลี้ยวซ้ายขวาบนเส้นตรง จนเกือบเกิดอุบัติเหตุระดับความเร็วสูง เลคล็อกผ่านเข้าไปอยู่ที่สี่ แต่จบการแข่งขันห่างจากผู้ชนะกว่า 44 วินาที หลังรอดพ้นจากสถานการณ์อันตราย