ทีมเวอร์สทัปเพนและผู้นำแถวหน้าปะทะกันในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่นูร์เบิร์กริง – เดอะ เรซ

การแข่งขัน 24 ชั่วโมงนูร์เบิร์กริง ปี 2026 เริ่มต้นด้วยความตื่นเต้นในชั่วโมงแรก เมื่อรถของทีมแอบต ลัมบอร์กินี ที่ได้เริ่มจากแถวหน้า ทั้งสองคันประสบปัญหา ขณะที่ทีมเวิร์สเทปเพนยังรอดพ้นจากการชนกับรถคันโพล ไมร์โก บอร์โตโลตติ ขับรถหมายเลข 84 ลัมบอร์กินี จากตำแหน่งโพลในจุดเริ่มต้นแบบเคลื่อนที่ แต่แทบจะทันทีที่เริ่มแข่ง ก็เสียตำแหน่งให้ มาร์โค มาเพลลี ที่ขับรถคันพี่น้องหมายเลข 130 ด้วยการออกตัวแรงเกินไป อย่างไรก็ตาม หลังผ่านไป 40 นาที ปรากฏว่า มาเพลลี ออกตัวเร็วกว่ากำหนด ทำให้ถูกปรับเวลา 32 วินาที ซึ่งต้องใช้เวลาที่หยุดพักรถครั้งแรก ความวุ่นวายยังไม่จบ บอร์โตโลตติถูก ดาเนียล จูนคาเดลลา ขับรถเมอร์เซเดสทีมเวิร์สเทป ชนท้ายขณะดวลกันเพื่อตำแหน่งที่สองบริเวณโค้งที่สอง แม้ในตอนนั้นจะดูไม่น่าเป็นอะไร แต่เมื่อเขาขับมาถึงชิแคนสุดท้ายบนสนามแข่งสูตรหนึ่ง ยางด้านหลังซ้ายของเขาก็ระเบิดลงอย่างเห็นได้ชัด โชคดีที่เขายังสามารถเลี้ยวเข้าสู่โซนเปลี่ยนยางได้ทัน ก่อนที่จะต้องขับรอบสนามนูร์ดชไลเฟ่ ด้วยยางสามล้อ แต่เขาก็กลายเป็นหนึ่งในทีมนำที่ตกรอบไปก่อน ร่วมกับรถหมายเลข 99 ของทีมโรว์เรซซิ่ง บีเอ็มดับเบิลยู ที่ดิ๊ก ฮาร์เปอร์ ขับ โดนหมุนตัวไปตามการขับสามคันติดกันในรอบแรก รถลัมบอร์กินีหมายเลข 130 ที่ยังไม่ถูกลงโทษ ได้รับแรงกดดันจากจูนคาเดลลา และรอดพ้นจากการชนกันที่ทำให้จูนคาเดลลา ต้องขึ้นไปข้างทางดิน จนเสียตำแหน่งให้กับมาซิมิเลียน พอล ที่ขับรถหมายเลข 7 ลัมบอร์กินี และเควิน เอสเตร์ ที่ขับรถหมายเลข 911 พอร์เช่ ข่าวเรื่องการลงโทษของมาเพลลี ออกมาเพียงไม่กี่นาทีต่อมา สรุปว่าเป็นชั่วโมงแรกที่ยากลำบากสำหรับทีมลัมบอร์กินีของเรดบูลล์แอบต เอสเตร์ ขับได้อย่างยอดเยี่ยมในช่วงแรก ขยับจากตำแหน่งที่แปดบนเส้นชัย ขึ้นมาอยู่ที่สอง เขาแลกเปลี่ยนตำแหน่งกับพอลอย่างดุเดือด ขณะที่การลงโทษของมาเพลลี ทำให้เขาต้องถอนตัวจากศึกชิงตำแหน่งผู้นำชั่วคราว ทำให้จูนคาเดลลา ขับรถเมอร์เซเดสทีมเวิร์สเทป อยู่ที่สาม ตามด้วยคริสโตเฟอร์ ฮาเซ่ ที่ขับรถออเดอ