เฟอร์สตัปเพน แมร์เซเดส-เอเอ็มจี เจอปัญหาเพลาขับจากตำแหน่งนำในรายการเอ็น24 – สปอร์ตสคาร์365

Mercedes-AMG GT3 Evo ของทีม Verstappen Racing ที่นำเป็นผู้นำการแข่งขันรายการ ADAC 24h Nürburgring เจอปัญหาเพลาขับในช่วงที่เหลือเวลาแข่งขันอีกไม่ถึง 4 ชั่วโมง หลังจากดานี จุนคาเดลล่า ขับรถนำหน้ามาได้ 30 วินาทีเหนือรถหมายเลข 80 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Ravenol ก่อนจะเกิดอาการผิดปกติบริเวณล้อขวาด้านหลัง ทำให้รถเริ่มช้าลงอย่างต่อเนื่องจนมาร์โอ เอนเกิล ผ่านขึ้นนำได้สำเร็จ หลังจากจุนคาเดลล่าขับเข้าโรงซ่อมด้วยการยกตัวรถขึ้นบนจานยก แต่ต่อมาต้องออกมาจากรถเอง โดยสตีเฟน เวนเดล หัวหน้าทีมแข่งข้อมูลลูกค้าของ Mercedes-AMG ยืนยันว่าเกิดการเสียหายของเพลาขับ พร้อมระบุว่า “เราได้รับแจ้งเตือนระบบเบรก ABS แต่จุนคาเดลล่ารู้สึกว่าสามารถควบคุมได้ อย่างไรก็ตาม รถเริ่มมีเสียงและแรงสั่นสะเทือนจนต้องหยุดพit แบบไม่ได้วางแผนไว้หลังจากขับไปเพียงสองรอบ เราพบว่าเพลาขับเสียหาย และส่งผลให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม ตอนนี้เรากำลังซ่อมแซมและแน่นอนว่าจะกลับเข้าแข่งขันต่อ” เอนเกิล ที่รถของเขาไม่มีปัญหาจากการกระทำผิดกฎ Code 60 จึงครองตำแหน่งผู้นำด้วยระยะห่างที่ชัดเจน ขณะที่รถหมายเลข 3 ของ Mercedes-AMG ที่มีปัญหา ทำให้ตำแหน่งที่สองตกเป็นของนิกกี้ ทีม ขับรถ Aston Martin Vantage GT3 Evo หมายเลข 34 จากทีม Walkenhorst ที่ก่อนหน้านี้ต้องรับโทษ 32 วินาทีจากการเลี้ยวแซงใต้ไฟเหลือง ขณะที่รถหมายเลข 99 ของ ROWE Racing ขับโดยเชลدون แวน เดอร์ ลินเด อยู่อันดับสาม ข่าวฉบับนี้อัปเดตหลายครั้งระหว่างเวลา 11.55 ถึง 12.15 น. เวลา CET จอห์น ดาจิส ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Sportscar365 มีประสบการณ์ด้านข่าวสารรถยนต์แข่งขันกว่าแปดปีกับ FOXSports.com และ SPEED Channel และเคยร่วมงานกับสื่อต่างประเทศอีกหลายฉบับ ติดต่อจอห์น บันทึกหลังแข่งของจอห์น ดาจิส จากการแข่งขัน ADAC Ravenol 24h Nürburgring ครั้งที่ 54... รถตระกูลวานรุ่น GT3 ของ BMW คว้าอันดับ 5 รวมทั้งหมดในการแข่งขัน Nürburgring 24... ทีม Walkenhorst จบอันดับสาม สร้างประวัติศาสตร์หลังจากหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ มาตลอด... ทีม ABT Lamborghini ฟื้นตัวจากยางรั่วและบทลงโทษ ไล่แซง Aston ขึ้นมาเป็นที่สองได้อย่างแคบ