เหตุผลที่สภาพอากาศเปียกในศึกฟอร์มูล่าวัน แคนาเดียน กรังปรีซ์ ทำให้เหล่านักแข่งหวาดกลัวขนาดนั้น

การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ อาจกลายเป็นเกมตัดตัวหากสภาพอากาศฝนตกตามคาดในวันอาทิตย์ยังคงอยู่จนถึงเวลาแข่งจริง สถานการณ์ที่เรียกว่า "พายุแห่งโชคชะตา" อาจเพิ่มความวุ่นวายและทำให้ต้องเลือกยางผิดปกติ แม้ฝนจะลดลงในช่วงบ่าย แต่อุณหภูมิเย็นราว 11 องศาเซลเซียสจะทำให้มีหมอกติด persist และสนามแข่งไม่สามารถแห้งได้ ซึ่งจะทำให้การขับขี่ในสภาพฝนตกยากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ยังจัดการกับสภาพฝนได้ไม่ดีนัก ปีแอร์ กาสลี จากอัลไพน์ ที่ทดสอบยางฝนกับไพรีลลีหลังแข่งเมืองไมอามี เผยว่า “ผมคงไม่แปลกใจถ้าจบเกมนี้กลายเป็นเกมตัดตัว แต่ผมอาจผิดก็ได้ แค่สนามนี้เองในสภาพแห้งก็อุ่นยางยากแล้ว ยิ่งฝนตกคงยากยิ่งกว่า” แม็กซ์ เวอร์สเทปเพน ที่เคยทดลองขับรถรุ่น 2026 ในสภาพฝนกับเรดบูลล์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสองทีมที่ทดสอบในช่วงทดสอบก่อนฤดูกาลที่บาร์เซโลนา มองว่า “แม้ยางเรียบก็แทบใช้ไม่ทันเวลา ยิ่งยางฝนคงลำบากมากสำหรับทุกคนในการควบคุม” เฟดิเอชีอาจต้องเผชิญกับดีลีมมา เพราะการให้รถวิ่งเบื้องหลังรถความปลอดภัยนานเกินไปอาจทำให้ยางเย็นลงจนใช้งานไม่ได้ อย่างที่เวอร์สเทปเพนกล่าว “บางครั้งเกิดอุบัติเหตุ คุณอาจไม่อยากให้รถความปลอดภัยออกมา แต่ต้องการ VSC เพื่อให้เราเคลื่อนที่เร็วขึ้นบ้าง แต่มันก็จะยาก” สถานการณ์อาจรุนแรงถึงขั้นที่ยางฝน ซึ่งเคยถูกวิจารณ์ว่าไร้ประโยชน์ อาจกลายเป็นทางเลือกที่ดีกว่ายางกลางแม้สนามจะแค่เปียกนิดๆ ก็ตาม ทั้งที่ในอดีตยางกลางถือเป็นทางเลือกอัตโนมัติในสนามฝนตก ยกเว้นกรณีที่สภาพแย่มากจนต้องเลิกแข่งเพราะทัศนวิสัยต่ำ ทำให้ไม่มีแรงจูงใจใช้ยางฝน ซึ่งมักถูกเรียกว่า “ยางรถความปลอดภัย” แต่การแข่งที่แคนาดาอาจเปลี่ยนกฎนี้ เพราะทั้งรูปแบบสนามที่ไม่สร้างความร้อนได้ดี และอุณหภูมิที่ต่ำกว่าปกติ ทำให้ยางกลางเสี่ยงจะเย็นเกินไปจนทำงานไม่ได้